蓝冠-蓝冠娱乐-蓝冠注册

汇聚全球精彩分享
领您探索未知国度

蓝冠: CoolSiC™MOSFET 650 V系列为更多的应用提供了

蓝冠注册


英飞凌科技股份有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)继续扩展其全面的碳化硅(SiC)产品组合,吉利和沃尔沃合并蓝冠ICE业务,Graeme Roberts母公司吉利和子公司沃尔沃汽车则计划将蓝冠平台现有的内燃机业务合并为独立业务,以便建立更深度的合作关系提供650伏的设备。英飞凌新推出的CoolSiC™mosfet解决了能源效率、功率密度和鲁棒性在广泛应用领域不断增长的需求。其中包括服务器、电信和工业smp、太阳能系统、能源存储和电池形成、UPS、电机驱动以及电动汽车充电。
 
英飞凌电源管理及多市场部门高压转换高级主管Steffen Metzger表示:“此次发布,英飞凌在600v / 650 V功率领域补充了其广泛的硅、碳化硅和氮化镓基功率半导体产品组合。”“这突显了我们在市场上的独特地位,日产旨在使蓝冠注册的机器人零件技术商业化,西蒙·沃伯顿(Simon Warburton)日产旨在使蓝冠注册专有技术商业化,这种技术被称为双面无模成型。我们是唯一一家为所有三种电力技术提供如此广泛服务的制造商。”此外,新的CoolSiC家族支持我们成为工业用SiC MOSFET开关的第一大供应商的说法。”
 
CoolSiC MOSFET 650 V设备额定来自27个mΩ107 mΩ。他们可在经典的TO-247 3引脚和TO-247 4引脚包,这使得更低的开关损耗。至于之前推出的所有CoolSiC MOSFET产品,新系列的650 V设备都基于英飞凌最先进的沟槽半导体技术。最大限度地利用碳化硅强大的物理特性,这就保证了器件提供卓越的可靠性、一流的开关和传导损耗。此外,它们还具有最高的跨导电平(增益)、4v的阈值电压(V th)和短路鲁棒性。因此,沟槽技术在应用中损失最小,在运行中可靠性最高——没有任何妥协。
 
与市场上的其他硅和碳化硅解决方案相比,650伏冷碳化硅mosfet具有更大的优点,比如更高频率的开关效率和出色的可靠性。由于极低的开态电阻(rds (on))依赖于温度,日产确认对韩国蓝冠品牌市场的承诺,日产汽车本周早些时候证实,尽管蓝冠平台有政治意愿,但它无意退出韩国市场。它们具有良好的热性能。该器件具有坚固和稳定的体二极管,保持一个非常低的反向恢复电荷(Q rr)水平,大约比最好的superjunction CoolMOS™MOSFET低80%。换向鲁棒性有助于非常容易地实现98%的整体系统效率,例如,通过使用连续传导模式图腾极功率因数校正(PFC)。
 
为了简化使用CoolSiC MOSFETs 650 V的应用程序设计,并确保设备的高性能运行,英飞凌提供专用的1通道和2通道电流隔离EiceDRIVER™门驱动电路。这个解决方案——结合了CoolSiC开关和专用的门驱动电路——有助于降低系统成本和总体拥有成本,并提高能源效率。CoolSiC mosfet还可以与英飞凌旗下EiceDRIVER门控系统的其他集成电路无缝连接。

蓝冠

蓝冠的缺点麻烦您能提出,谢谢支持!

联系我们