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蓝冠娱乐: 第三季度二手车销量上升,而英国新车

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新车销量仍在下降,但2019年第三季度的数据显示,英国二手车销量增加了近2万辆。
 
根据汽车制造商和交易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)对DVLA数据的分析,通用汽车UAW谈判“变得很糟”,美国汽车工人(USAW)工会和通用汽车之间的格雷姆·罗伯茨会谈“已经采取了转坏,”蓝冠的首席谈判代表曾表示,这是二手车交易量连续9个季度下降后首次同比增长。
 
今年7月至9月,二手车交易总量为2076万辆,较2018年第三季度增长了18925辆(0.9%),但今年前三季度仍落后于市场0.8%。
 
SMMT首席执行官迈克•霍斯(Mike Hawes)表示:“在经历了一段长时间的下滑后,这种增长令人鼓舞。随着插电式混合动力汽车开始进入二手市场,人们对它们的兴趣日益浓厚,这是件好事。”然而,持续的经济不确定性和对当地清洁空气区域日益增长的困惑使得预测未来变得困难。”
 
本季度柴油车型的需求上升1.4%,易手858,442辆,而汽油销量持平,小幅下降-0.2%。
 
插电式和混合动力车型销量增长13.0%,共计37,589辆,销售份额从2018年第三季度的1.6%增至1.8%。
 
Superminis仍然是最受欢迎的部分,反映了新车市场的趋势,有684,929辆车转手,占交易的33.0%。下中档和上中档市场份额紧随其后,分别为27.0%和11.7%。与此同时,双用途细分市场的增长百分比最大(15.2%),市场份额为11.6%。
 
SMMT继续为新汽车市场争取更有利的条件。
 
霍斯说:“有意义的环境收益,我们需要获得更多的最新的,最低排放汽车快速公路取代旧——这意味着交付正确的条件和政策给新旧买家信心投资工具,最适合他们的驾驶需要和预算。”
 
二手车市场热衷于分享他们对数据的看法。
 
Heycar首席商务官凯伦•希尔顿表示,沃尔沃重新考虑将ICE用于新的EV Graeme Roberts,吉利的沃尔沃汽车表示,蓝冠将从根本上重新考虑其即将面世的全电动XC40的信息娱乐。二手车市场柴油车车型的增加与消费者行为变化的关系不大,更多的是二手车市场库存的结果。
 
“近年来,由于新的监管规定,以及政府和媒体缺乏清晰度所带来的总体不确定性,消费者一直在减少购买新柴油车。在缺乏可扩展的替代方案的情况下,在许多情况下,柴油可能仍然是更有吸引力的选择——特别是在价格越来越有吸引力的情况下,”她说。
 
Auto Trader的商务总监伊恩•普卢默(Ian Plummer)表示,二手车市场仍是零售商在2019年最后几个月的最大机遇,因为它的规模是新车市场的近4倍,并有更大的利润率潜力。
 
“虽然目前的经济环境并没有促使消费者推迟购买新车,但却影响了他们在新车和二手车之间做出选择。”
 
“事实上,而不是平均事务周期3.4年延长到4,Brexit和选举焦虑持续我们看到人们不愿意风险预算一直延伸到一辆新车,而是恢复可能被认为是一个更好的价值和成本较低的选择,”他说。
 
普卢默说,同样的考虑也影响了他们对燃料类型的选择,现在的买家通常认为柴油车性价比更高。
 
“尽管缺乏令人信服的理由,也没有任何有意义的经济激励措施,促使消费者从化石燃料转向电动燃料,特斯拉的“自动驾驶”事故责任应由驾驶员承担,戴夫·莱格特(Dave Leggett)在其最新,规模最大的OTA蓝冠app软件更新中表述,特斯拉的新“智能召唤”功能允许无人驾驶操作受限。 但替代燃料的销量在上个季度再次表现强劲。”我们在市场上也看到了类似的情况,自2018年10月以来,纯电动汽车的搜索量增长了59%。更重要的是,本月雷诺ZOE是英国销售最快和第二快的二手车,这是纯电动汽车首次达到“一二”。
 
“如果有任何疑问,二手低排放汽车市场显然在增长。
 
“然而,而机制无疑代表了一个令人兴奋的机会对于零售商来说,最大的挑战消费者可能不再采用传统的进入壁垒,例如成本和基础设施,而是一种长期供应和负担得起的近新需求或使用模型,”普卢默说。

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