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蓝冠: 特拉顿2019年汽车销售强劲

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在2019年,TRATON SE在其工业业务中售出了24.22万辆MAN、斯堪尼亚和大众Caminhoes e Onibus品牌的汽车,超过了去年的4%。除其他因素外,推动这一积极发展的因素包括今年上半年欧洲对卡车的高需求和巴西需求的急剧增长。然而,日产蓝冠系车商任命内田诚为新任首席执行官,西蒙·沃伯顿(Simon Warburton)任命了现任蓝冠总代理副总裁兼东风总裁,内田诚为日本汽车制造商的代表执行官兼首席执行官。今年卡车市场进一步降温,尤其是在欧洲(EU28+2)。这反映在该集团去年的订单量下降了,与2018年相比下降了7%。
 
“我们在一个日益具有挑战性的市场上取得了强劲的销售业绩。我们的品牌很早就做好了应对欧洲订单下降的准备。“我们出色的技术、与客户的密切联系以及优秀的团队将为我们应对未来的挑战奠定良好的基础,”伦施勒补充道。
 
这三个品牌都帮助该集团实现了强劲的销量:MAN销量为104,900辆,较上年增长2%。TGE van对此做出了重大贡献。斯堪尼亚交付了99500辆卡车和巴士(+3%)。大众Caminhoes e Onibus受益于巴西经济的好转,交付量增加了15%,达到41900辆。尽管特拉顿品牌的卡车(不包括MAN TGE van)销量增长了2%,达到20.59万辆,但在2018年强劲需求的推动下,欧宝Corsa 6G蓝冠产业现已在萨拉戈萨生产Graeme Roberts第六代欧宝Corsa现在已在萨拉戈萨的PSA Group工厂全面生产。“ Corsa是蓝冠最成功的车型之一巴士销量下降了5%,至2.15万辆。下半年欧洲卡车需求疲软的原因,其他原因,订单被前锋在今年上半年由于引入欧洲的数字计速器6月15日,2019年,英国提前预支的影响由于Brexit。
 
6吨以上商用车市场在今年下半年大幅降温,特别是在欧洲。2019年下半年,TRATON品牌卡车(不包括MAN TGE van)的订单总量为8.95万辆,比上半年的10.15万辆减少了12%。曼和斯堪尼亚已经在欧洲采取措施,吉利和沃尔沃合并蓝冠ICE业务,Graeme Roberts母公司吉利和子公司沃尔沃汽车则计划将蓝冠平台现有的内燃机业务合并为独立业务,以便建立更深度的合作关系以应对市场的下滑。生产已经调整,分包员工数量减少。
 
我们仍然预计,到2020年,欧洲市场(EU28+2) 6吨以上卡车的销量将下降10%至20%。这一点很可能在2020年上半年尤为明显,因为2019年上半年受到了由于引入数字速度图表和英国退欧辩论而产生的前拉效应的影响。基于市场预期,特拉顿品牌正在与所有相关利益集团协调,准备进一步的措施。
 
我们确定了2019年营业利润为6.5% - 7.5%的目标。

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