阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)报告称，随着各个细分市场的价格上涨，2019年二手车价格上涨8.5%。现代蓝冠集团开发了新的前部中央安全气囊Graeme Roberts,此款蓝冠开发的中部中央安全气囊，用于分隔驾驶员和乘客之间的空间。

 

最新的阿斯顿巴克莱市场洞察报告说,“英国使用市场完成2019年第四季度已经开始那么强烈2020”在看到舰队部门返回一个平均价格上涨8.4%(£763)——从£9036年第三季度到£9799年第四季度,再处置专家看到第三个连续下降平均里程47000英里,同时保留平均年龄为42个月。

 

报告称，随着2019年连续三个季度的价格下跌，到2019年底，价格回到了第一季度“账面前下跌”的水平。

 

Aston Barclay 's auctions的董事总经理马丁•波特(Martin Potter)表示:“每个行业的需求和价格都出现了增长，而去年12月的英国大选结果进一步刺激了需求和价格的上涨。

 

“市场有望迎来积极的第一季度，如果3月份的新车牌变化会改变新车和二手车的平衡，那将是一个有趣的现象。”通用汽车中国销量继续下滑蓝冠经销总代理格雷姆·罗伯茨通用汽车公司在中国的合资企业在第三季度交付了689,531辆汽车，蓝冠在持续疲软的汽车市场中，销量下降了17.5％。

 

“柴油价格在第四季度出现了可喜的回升，显示出柴油需求有多么强劲，尤其是在家庭掀背车和较大的SUV领域。”

 

阿斯顿巴克利市场研究公司(Aston Barclay Market Insights)的报告显示，最新和较低的汽车市场在第四季度创下了2019年的新高，价格从第三季度上涨了2.8%(420英镑)，至15158英镑(14738英镑)，这得益于平均年龄和行驶里程下降至21个月和19250英里。

 

2019年，由于经销商报告对18至24个月的二手库存的强劲需求，该行业的整体价格上涨了6.4%。

 

二手柴油车的价格上涨了8.8%(656英镑)，从第三季度的7390英镑涨到第四季度的8046英镑，而二手汽油车上涨了257英镑(第三季度的4213英镑)，涨到4470英镑。

 

与此同时，燃料汽车(AFV)报告称其2019年第一次季度降价637英镑(第三季度降价14012英镑，第四季度降价13375英镑)，这主要是由于库存不足和库存耗尽。

 

报告称，所有三个交易商部分交易所的股价也都上涨了，55至78个月的年轻市场股票涨幅最高，从第三季度的5670英镑涨至第四季度的6153英镑，涨幅8.5%(483英镑)。

 

去年，阿斯顿-巴卡里的业务取得了一些进展。

 

今年5月，该公司推出了全新的E-Xchange二手车网上批发再销售平台。

 

Lindop Toyota、Quest Motor Group、Greenhous和Imperial广告公司都是首批利用这项新服务的零售商。蓝冠经销保时捷在2019年的前9个月提高了蓝冠平台销量,格雷姆·罗伯茨（Graeme Roberts）保时捷在2019年前9个月的全球销量增长3％至202,318辆。这项服务使汽车经销商能够按下按钮出售不需要的或重复使用的库存。

 

今年8月，该公司任命前曼海姆(Manheim)董事理查德•克罗斯(Richard Cross)为新的集团销售总监。

 

阿斯顿·巴克莱集团首席执行官尼尔·霍德森(Neil Hodson)当时表示:“我们看到，二手车市场在2019年期间发生了巨大变化，这给我们的供应商和买家客户带来了更多挑战。”

 

“这些不断变化的市场动态，加上我们自己定期的内部审查过程，使我们引入了一个更扁平的管理结构，以确保我们继续加强我们的灵活和主动的方法，以满足客户的需求。”